9月25日，生环部宣教中心与EMF在上海举办跨价值链对话第三场，主题为“电商包装的循环利用”。我们因为报备流程的问题无法作为主办方，我只能以专家身份参加了会议并进行了总结。
对话采用了提出问题-识别障碍-分析现状-商讨方案的思维，对于电商的包装循环利用进行了多轮讨论。讨论不可避免地有些发散，我在最终总结环节归纳了三个要点。
第一，我们听到了几家针对某一品类的减少塑料包装的经验，包括京东物流、顺丰快递、邮政EMS等。这些品类都有一些特殊性，例如京东物流运送了不少自己网店的货物（所以容易规范），顺丰承接了特殊的一些产品，而邮政则有不少专营的品类（例如车牌，身份证等）。这些特殊性使得其容易建立循环利用包装的场景，尤其是不少需要当面签收的货物。
由于这些减塑的特殊性，这些快递机构能够独立启动减塑的行为（单一玩家），并将其在自身体系中推广。此外，这样独立而容易计算数量的行为，未来也非常容易与减碳相结合。
第二，我们听到了不少商业体系的案例，例如菜鸟和新芽。建立这种体系需要立体的供应链配合，因此通常有两个以上的玩家。这些方面涉及仓库、物流、园区等多个元素的重新设计，也通常容易与大品牌合作，在使用循环物流包装的时候实现可持续性、开包体验、品牌互动等多方面的功能。这样定制化的功能适合大企业，可以进行品牌个性化宣传，不过对于推广循环物流包装可能比较困难。
第三，为了真正实现电商包装的循环利用，仍然需要实现社会合作。在所有罗列出的十几条期望和建议中，与会者（电商、物流、设计等企业）有80%的内容都提到了消费者。我将其归纳为三类：教育消费者（宣传和倡议）、惠及消费者（提供积分体系）、便利消费者（开放站点网络）。
尤其是政府等公部门应当从强制和引导两个角度入手，建立押金制是比较典型的强制性措施，但是目前不具备大规模展开的条件；将快递和包装成本分离收费能够成为引导性的措施，不啻为可以优先考虑的解决方案。
应该说，头部企业，无论是生产、物流、包装等企业，其实已经有不少先驱的案例，作为公益组织，我们应当认可其自身的努力，并努力设计并推动一些新的模式。
在这其中，我还听到了几个特殊案例：
一是耐克的OneBox，即既是内包装又是物流外包装的特殊案例。这个称不上是循环利用包装，却是减少包装用料的一个创新。
二是自带电子墨水屏的包装，替代面单，从而一个包装可以反复使用，并易于实现追踪、保密等功能；
三是模块化的快递包装，易于堆叠或者组合。
在发言的最后，我提到了讨论中的一个有趣的分歧：对于奢侈品的包装，有一组说最不可能实现包装循环利用，因为那些买家不在乎成本，另一组则认为它们质量好而最易回收。在我看来，这两个答案都对，因为奢侈品本质上销售的是它自己的故事和价值观。在自我营销的过程中，奢侈品主观上要打造最高端和引领的形象，并努力维持其塑造的价值观。如果这些价值观依然传统，那么其包装可能傲慢而不兼容，无法回收，但如果有些奢侈品牌能够将再生、环保、循环作为其认可的新价值观并将故事传递于富人，那么可能这些品牌以及消费这些品牌的富人，就可能成为协助众人转变认知和思维的捷径，无论我们是否喜爱或者消费它。